[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"site-settings":3,"article-guide-regeneration-filtre-a-particules":22},{"name":4,"locale":5,"currency":6,"affiliateDisclosure":7,"rankingDisclosure":8,"legalEntity":9,"featureFlags":17,"socialImage":11,"heroImages":20,"navigation":21,"degraded":19},"diagauto","fr-FR","EUR","Transparence : certains liens de cette page sont des liens affiliés. Si vous achetez via ces liens, nous pouvons percevoir une commission, sans surcoût pour vous.","Par défaut, les outils sont classés selon leur couverture de votre besoin sur le véhicule choisi : d’abord ceux qui couvrent toutes les fonctions demandées, puis le nombre de fonctions entièrement couvertes, puis partiellement couvertes, puis la part de compatibilités constatées par nos propres tests, puis notre note d’évaluation quand elle existe, puis le prix total. Vous pouvez aussi trier directement par prix total croissant. Les offres d’un même outil sont classées par prix total croissant. La rémunération d’affiliation n’influence pas l’ordre affiché.",{"name":10,"legalForm":11,"siret":11,"address":12,"email":13,"phone":11,"publisher":10,"hostName":14,"hostAddress":15,"hostPhone":16},"",null,"Dunkerque, France","contact@diagautoguide.fr","OVH SAS","2 rue Kellermann, 59100 Roubaix, France","09 72 10 10 07",{"comparator":18,"priceHistory":18,"priceAlerts":19,"newsletter":19},true,false,{"catalogue":11},{"header":11,"footerPrimary":11,"footerSecondary":11,"legal":11},{"article":23,"links":90,"context":11},{"id":24,"title":25,"kind":26,"slug":27,"excerpt":28,"hero":11,"content":29,"pillar":11,"reviewedAt":11,"reviewedBy":11,"sources":85,"containsAffiliateLinks":19,"noIndex":19,"meta":86,"updatedAt":88,"createdAt":88,"_status":89,"author":11},19,"Régénérer un filtre à particules : ce qu’une valise peut faire","guide","regeneration-filtre-a-particules","Régénération forcée, taux d’encrassement, additif : ce qu’un outil de diagnostic permet réellement sur un FAP encrassé, et où sont ses limites.",[30],{"id":31,"content":32,"blockName":11,"blockType":84},"6ab6002e5c9940dbadd2903f",{"root":33},{"type":34,"format":10,"indent":35,"version":36,"children":37,"direction":45},"root",0,1,[38,46,52,56,60,64,68,72,76,80],{"type":39,"format":10,"indent":35,"version":36,"children":40,"direction":45,"textFormat":35},"paragraph",[41],{"mode":42,"text":43,"type":44,"style":10,"detail":35,"format":35,"version":36},"normal","Un filtre à particules encrassé se signale par un voyant, une perte de puissance, parfois un passage en mode dégradé. 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Ces trois valeurs disent si le filtre est réellement saturé ou si le problème vient d’ailleurs — un capteur de pression différentielle défaillant, par exemple, qui fait croire à un encrassement inexistant.",{"tag":47,"type":48,"format":10,"indent":35,"version":36,"children":57,"direction":45},[58],{"mode":42,"text":59,"type":44,"style":10,"detail":35,"format":35,"version":36},"La régénération forcée",{"type":39,"format":10,"indent":35,"version":36,"children":61,"direction":45,"textFormat":35},[62],{"mode":42,"text":63,"type":44,"style":10,"detail":35,"format":35,"version":36},"Quand le filtre est bien encrassé et que les régénérations automatiques échouent, l’outil peut déclencher une régénération à l’arrêt. Le calculateur élève la température d’échappement pour brûler les suies. 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